＿Ｉ融・西区
June 12, 2006
みなとみらいに｢考える信号機｣が・・・
｢考える信号機｣が、みなとみらいにやってくる。
「プロファイル信号制御機」といって、実はもう、愛知県で導入されてるとか。
交通管制センター抜きで、渋滞状況を判断してしまうんだそうで･･･。
詳細は以下を。
livedoor ニュース
確かに、みなとみらいの渋滞は時折ひどいことになる。
紅葉坂からみなとみらいの高速入り口まで、30分以上かかることすらある。
この辺考えて渋滞改善するなんて、賢いなあ。
と、信号をまともに渡れないワタシは、軽い嫉妬とともに感心するのでありました。
ちなみに「国民性とその民度｣は、道を渡ろうとしている歩行者を見て、
運転者がアクセル踏むか、ブレーキ踏むかに大きく出るもんだ、とワタシはひそかに思っています。
ドイツはブレーキとアクセルが半々、南ヨーロッパはほぼアクセル、トルコもギリシャもアクセル、エジプトは15年前はブレーキだったのが7〜8年でアクセルになりました。
日本の場合、ほぼブレーキなのだけれど、最近アクセル踏むドライバーが増えている気がする。
以上の統計(？)には、根拠はありません。
単にワタシが｢そんな感じかなあ｣と思っただけ。
日本はいつまでも、ブレーキを踏む国でいて欲しい、とひっそり私は願います。
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え、信号無視する私がいけないの？？（道の渡り方がいつまでもエジプト人)
なんでこれが交通違反なの!?―警察は教えない126の基礎知識
黄色い信号機
「プロファイル信号制御機」といって、実はもう、愛知県で導入されてるとか。
交通管制センター抜きで、渋滞状況を判断してしまうんだそうで･･･。
詳細は以下を。
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確かに、みなとみらいの渋滞は時折ひどいことになる。
紅葉坂からみなとみらいの高速入り口まで、30分以上かかることすらある。
この辺考えて渋滞改善するなんて、賢いなあ。
と、信号をまともに渡れないワタシは、軽い嫉妬とともに感心するのでありました。
ちなみに「国民性とその民度｣は、道を渡ろうとしている歩行者を見て、
運転者がアクセル踏むか、ブレーキ踏むかに大きく出るもんだ、とワタシはひそかに思っています。
ドイツはブレーキとアクセルが半々、南ヨーロッパはほぼアクセル、トルコもギリシャもアクセル、エジプトは15年前はブレーキだったのが7〜8年でアクセルになりました。
日本の場合、ほぼブレーキなのだけれど、最近アクセル踏むドライバーが増えている気がする。
以上の統計(？)には、根拠はありません。
単にワタシが｢そんな感じかなあ｣と思っただけ。
日本はいつまでも、ブレーキを踏む国でいて欲しい、とひっそり私は願います。
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なんでこれが交通違反なの!?―警察は教えない126の基礎知識黄色い信号機
